фильм брат почему татарин

Возникла проблема с индикатором...

Recent Posts

Почему холодно ваз 2113

Но на ходу температура двигателя падает и печка начинает дуть либо еле теплым, либо вообще холодным воздухом.

Почему печка дует холодным воздухом ВАЗ , ВАЗ | rpnsamara.ru

Date:2018-11-18

В моей прошлой тоже жара была всегда Проблема опять же в заслонках. Чтобы заслонка в кранике не закисала, необходимо хотя бы раз неделю поворачивать ее, передвигая в открытое и закрытое положение.

Метки: холодный воздух, боковые обдувы, печка, тросик, ваз-2115, самара, устранение

В чем может быть причина? Ремонт и эксплуатация , 30 ноября Нередко водители также жалуются на то, что печка дует холодным воздухом на холостом ходу и малых оборотах двигателя, во время движения автомобиля салон прогревается. Пока все это дело менял, решил заодно сфотать что к чему, что бы тем, кто не может понять причину холодного воздуха из боковых обдувов и вообще печки в целом, хоть как-то объяснить что к чему. Да я вообще я уже забыл эту зубиловскую-пробочную систему охлаждения!

Почему разводы от водоэмульсионной краски

Володар Вселенной 2 апреля Да нет, главное что бы кран на печке был открыт и пропускал через себя тосол. Полезно и актуально, молодец!

Ваз 2114 не греет печка

Почему отнимается безымянный палец

Эту запись решил опубликовать 2113 сейчас, когда самый пик вопросов на драйве — "Почему у меня с боковых обдувов дует холодный воздух? Первым делом подумал, что слетел тросик с заслонки.

А когда снял консоль, тогда обнаружил, что каким-то образом лопнул металлический рычажок, то что тянет тросик этой самой заслонки. На моей практике такое впервый. Ни когда бы не подумал, почемц он вообще может сломаться. Пришлось немного раззориться на новый механизм, так как отдельно эти рычажки не продаются.

Ну это все ерунда. Пока все это дело менял, решил заодно сфотать что к чему, ваз бы тем, кто не может понять причину холодного воздуха из боковых обдувов и вообще печки в целом, хоть как-то объяснить что к чему. Начну с того, что причин того, что печка дует холодным как правило три.

Первая — это хреновый термостат. То есть если он пропускает тосол антифриз на большой круг, в тот момент, когда двигатель еще не прогрелся до оптимальной температуры. Соответственно тосол антифриз постоянно охлаждается читать больше большом круге, особенно во время езды, так как большой круг проходит через радиатор охлаждения. Часто это выражается в том, что на холостых оборотах стоя на месте, температура может даже подниматься до девяносто градусов и из печки даже холощно дуть более-менее прилично прогретый воздух.

Но на ходу температура двигателя падает и печка начинает дуть либо еле теплым, либо вообще холодным воздухом. Ниже прилагаю фотографию снятой со своей машины, с показаниями датчика температуры, с оптимальным температурным режимом двигателя. Вот такая температура должна быть на датчике, если термостат отлично работает и не пропускает.

Если двигатель прогревается менее этой температуры касается только семейства "Самар", так как 2113 классики рабочая температура немного ниже. Просьба не путать одно с другим. Попасть он туда может хьлодно разным причинам. Перечислять все не буду, скажу только о двух. Самая простая, это при замене какого-нибудь патрубка или термостата и. Вторая, а это уже хреново, это при прогоревшей прокладке ГБЦ. Способов вытравить воздух из системы как бы много, но самый действенный и простой это заехать передом машины на эстакаду, либо крутую горку, что бы перед машины читать полностью можно выше поднялся.

Прогреть движок до оптимальной температуры, выше на фото я показал. Затем аккуратно открутить крышку расширительного бачка, само-собой открыть кран печки, что бы малый круг системы полностью циркулировал через. Одной рукой за тросик дросселя поднять обороты примерно и так волнами подгазовывать, а второй рукой сжимать и разжимать интенсивно нижний патрубок радиатора, как грушу сливного бензинового шланга.

И так буквально несколько впз. Чем интенсивнее и дольше прокачаете таким образом систему, тем больше вероятность, что из системы выйдет почему сняли прожекторперисхилтон воздух и печка начнет греть как положенно. Проверить наличие воздуха в радиаторе печки элементарно.

Справа, с пассажирской стороны, в районе ног находятся два патрубка, которые идут от крана печки к радиатору отопителя. Просто потрогав их рукой можно определить циркулирует ли в радиаторе тосол антифриз или.

Оба патрубка, на полностью прогретом двигателе должны быть не просто горячими, а очень горячими, что бы аж обжигали. Если один из них или оба почому теплые или вообще холодные, то это стопроцентная причина того что в радиаторе печки собрался воздух. Ниже фото обеих патрубков радиатора отопителя. При прикосновении к ним они должны почему, то есть быть очень горячими. Если все перечисленные причины в машине не присутствуют, то есть термостат работает отлично и температура двигателя соответствует фотографии выше, в системе нет воздуха и патрубки и сам радиатор отопителя горячие от души, как говорится, то есть еще одна самая банальная причина того, что из печки дует холодный или еле теплый воздух.

Третья — это не закрытая полностью основная заслонка печки, та что отвечает за подачу горячего и холодного воздуха. Причин ее неплотного закрытия. Это отклеившийся уплотнитель поролон по кромке самой заслонки, либо слетевший с рычажка заслонки тросик ее регулировки, либо перекос и деформация самой заслонки что бывает очень редко, но все таки бывает. Самая распространенная причина ее провисания это ослабленный тросик, которым она ваз. На фото холодно, я как смог, так сфотографировал эту 2113 заслонку.

Вот, та самая заслока, при неплотном закрытии которой, печка дует холодным или еле холлдно воздухом. В полностью закрытом положении она должна холодпо поднята кверху. Многие не понимают, почему у них из центральных обдувов дует теплый или даже горячий воздух а из боковых — холодный. Вот эти самые сопла боковых обдувов. На фото — левое сопло. То-же самое и справа. И стоит заслонке хотя бы немного приоткрыться, то поток холодного воздуха сразу попадает в боковые обдувы и оттуда начинает дуть холодом.

На фото ниже пример из-за чего по бокам дует холодом. Если заслонка вот так приоткроется, то из печки будет дуть либо теплый либо холодный воздух. А из боковых обдувов будет дуть холодным! Тогда в машине будет жара. И даже в ногах задних пассажиров будет дуть горячий воздух горячий в том случае если довести пкорпус печки до ума и стыки всех воздухоотводов, в том числе и в ноги задних пассажиров.

Тросик управления этой заслонкой находится слева, в ващ водителя. В самом верху, возле разъема реостата моторчика печки. Вот этот самый тросик и рычажок на который он одевается. Подтянуть его можно двумя способами. Подтягиваем не снимая при помощи обычных пассатижей.

Второй — это при помощи круглогубцев. Почему помощи круглогубцев С настройкой тросика желательно заниматься при снятой консоли, что бы можно было проконтролировать работу заслонки и ее плотное закрытие. Там и так все понятно — лечится только снятием всех элементов отопителя и уплотнением всех стыков. Надеюсь, данная информация станет кому-то полезной.

А что делать в случае, если из боковых дефлекторов и на стекло дует горячий, а из центральных холодный? В чем может быть причина? Подскажи у меня такая проблема, не могу догнать что сделать! А у меня чудеса творятся Тоже недавно тросик подкрутил, стало теплом дуть на лобовое и в боковые.

Подумал, пользоваться печкой буду еще как минимум месяцев так зачем постоянно теребить вчз заслонку. Снял тросик и плотно закрепил заслонку в крайнем положении капроновой нитью. И что, мля снова начало дуть холодным.

Думал нить слетела или провисла, глянул, нет, все холодно в крайнем положении, но дует холодным в бока хоть тресни, краник холодно открыт полностью. Снова посадил на хьлодно тросик — задуло горячим. Да и туда чтоб залезть в три погибели надо согнуться. Щас дует как надо и ладно летом погляжу. Это же не кондюк какой. Быть может, у Вас температура круглогодично не меняется. Отличный пост с подробным описанием! Теперь знаю как проверить наличие воздуха в системе по ощущениям 2113 патрубков: Я то сейчас с полу разобранной езжу на половину разобрал за то сейчас подсветка панели приборов горит В стиле че арешь прям.

Либо до тебя сопло с твоей стороны кто-то тряпкой заткнул или еще чем-то. Либо проставка между корпусом печки и воздуховодом передним смещенная, стоит неправильно. По боковому — по-любому либо уплотнительное кольцо резиновое отсутствует, либо оно наперекос лежит, вот из бокового и плохо дует. Резиновый уплотнитель по кромке сопла на стыке печки с боковым отводом. Это я про боковой обдув имел ввиду и на лобовое.

Холрдно у центрального там ваз стоит пластиковая, она поролоном уплотняется и к печке, и к соплам. Геморно туда подлазить, когда фоткал в три раза сложился наверное мне с моими пришлось изогнуться зато результат радует.

Я вот как раз щяс у мучаюсь…Что может быть? Потом я ее поставил на улице и она при этой теипературе она греется вкл винтиль на радиаторе, я потом пол картонки отрезал нажмите чтобы узнать больше убрал, темпер сразу упал 80 с чем та стал и в салоне уже как та воздух не такой привожу ссылку был…Вот незнаю с чего начать, с подтягивание тросика думаю.

Я так понял у тебя при снятой картонке, температура двигателя падает? Если да, то меняй термостат. 21113 на большой круг. Выкинул трос с почемц холодного и горячего воздуха. Сделал почему на горячие и заклеил заслонку. И так есть кран, ни каких проблем уже 5 лет! Но это теперь, потому что тросик я уже менял, точнее сам его сделал.

Не знаю как на классике, а у меня если из боковых идет холодный воздух, то дуба дашь. И стекла вмиг боковые затягивает. А если из боковых идет теплый то стекла вообще не потеют даже в лютый мороз. У меня тоже наполовину в ноги, наполовину на лобовое. Если оставить только в ноги, то вся сырость от ковриков начинает подниматься вверх и на лобовом по углам, на задних боковых и вообще на заднем начинает затягивать пеленой влаги.

3 thoughts on “Почему холодно ваз 2113

  1. Так что гордись этим,а муж получает удовольствие,я бы поменялся с ним. Для хорошего секс-удовлетворения, уже не нужно прибывать в поисках жрицы любви, готовой выполнить любой ваш каприз.

Leave comment

Your email address will not be published. Required fields are marked with *.